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共享單車認(rèn)購(gòu)詐騙

哈羅在兩輪車領(lǐng)域根基未穩(wěn)，青桔、美團(tuán)單車已步步緊逼。據(jù)界面新聞，10月23日，青桔單車全天總訂單量達(dá)到2300萬(wàn)，美團(tuán)單車、哈羅當(dāng)天訂單總量分別為1700萬(wàn)單和1900萬(wàn)單。盡管這是未得到官方證實(shí)的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，但今年哈羅的市場(chǎng)份額的確正遭到美團(tuán)、滴滴的蠶食。時(shí)間回到2018年，哈羅單車執(zhí)行總裁李開(kāi)逐對(duì)外表示，哈羅單車的市場(chǎng)份額已經(jīng)接近50%，4月哈羅單車的日訂單量達(dá)到2000萬(wàn)單，位列行業(yè)第一名。兩

青桔、美團(tuán)夾擊哈羅共享單車三國(guó)殺

哈羅在兩輪車領(lǐng)域根基未穩(wěn)，青桔、美團(tuán)單車已步步緊逼。據(jù)界面新聞，10月23日，青桔單車全天總訂單量達(dá)到2300萬(wàn)，美團(tuán)單車、哈羅當(dāng)天訂單總量分別為1700萬(wàn)單和1900萬(wàn)單。盡管這是未得到官方證實(shí)的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，但今年哈羅的市場(chǎng)份額的確正遭到美團(tuán)、滴滴的蠶食。時(shí)間回到2018年，哈羅單車執(zhí)行總裁李開(kāi)逐對(duì)

2020-10-29 09:23
共享單車國(guó)抽共享單車認(rèn)購(gòu)詐騙私鎖共享單車被拘鄭州共享單車考核共享單車遭活埋
共享單車的下半場(chǎng)戰(zhàn)事：哈啰老大難當(dāng)

10月9日，哈啰出行宣布與新疆烏魯木齊等多地同時(shí)達(dá)成合作，旗下單車、助力車等業(yè)務(wù)正式進(jìn)駐。至此，哈啰單車和助力車已完成全國(guó)超400城的規(guī)模覆蓋。此前，在新疆這片土地上，只存在過(guò)ofo和摩拜孤零零的身影。2017年7月左右，正值共享單車行業(yè)跑馬圈地時(shí)期，ofo和摩拜幾乎同時(shí)進(jìn)入新疆，但ofo后續(xù)因深陷

2020-10-12 17:12
共享單車哈啰出行卡拉單車國(guó)抽共享單車認(rèn)購(gòu)詐騙私鎖共享單車被拘鄭州共享單車考核共享單車遭活埋北京減量共享單
當(dāng)北斗成為標(biāo)配，共享單車的技術(shù)故事還應(yīng)怎么講？

很多人或許還沒(méi)有意識(shí)到，衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)的發(fā)展正在深刻改變著我們的生產(chǎn)生活方式。北斗工程自1994年啟動(dòng)，到2020年北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)全面建成并開(kāi)通服務(wù)，我國(guó)成為世界上第三個(gè)獨(dú)立擁有全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的國(guó)家。北斗目前在通信、電力、金融、測(cè)繪交通、漁業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)等領(lǐng)域提供多種普惠服務(wù)，未來(lái)還

2020-09-28 20:16
共享單車國(guó)抽共享單車認(rèn)購(gòu)詐騙共享單車遭活埋
美團(tuán)、青桔、哈啰共享單車“三國(guó)殺”，誰(shuí)才是混戰(zhàn)最后的贏家？

在經(jīng)歷了2017年、2018年的瘋狂之后，摩拜與ofo兩個(gè)共享單車雙雄已經(jīng)灰飛煙滅，整個(gè)共享單車市場(chǎng)只留下了一地雞毛。不過(guò)，在經(jīng)歷了洗牌之后，三個(gè)后來(lái)者哈啰、青桔和美團(tuán)成為了共享單車市場(chǎng)新的競(jìng)爭(zhēng)者，再次掀起了激烈的競(jìng)爭(zhēng)。8月13日，滴滴旗下青桔單車推出了三款新車，朝著已經(jīng)趨于平穩(wěn)的共享單車市場(chǎng)中再度

2020-08-24 10:31
美團(tuán)網(wǎng) 哈啰出行國(guó)抽共享單車認(rèn)購(gòu)詐騙鄭州共享單車考核共享單車遭活埋
共享單車硝煙再起哈羅能否更上一層樓？

文|吳昊沉寂已久的共享單車行業(yè)，硝煙味又濃了起來(lái)。今年，隨著滴滴全面吹響進(jìn)軍號(hào)角，旗下的青桔單車也被寄予厚望，四月份宣布獲得10億美元融資，拉入了君聯(lián)資本和一家海外大基金入伙，而據(jù)媒體報(bào)道，青桔此輪融資，有一部分是截胡原本投給哈羅的。無(wú)獨(dú)有偶，在青桔融資的同一時(shí)期，美團(tuán)也宣稱今年將加大投車力度，不久

2020-06-12 09:54
共享單車哈羅單車國(guó)抽共享單車認(rèn)購(gòu)詐騙共享單車遭活埋
共享單車出行：一場(chǎng)存量市場(chǎng)的“爭(zhēng)量”戰(zhàn)役

文：互聯(lián)網(wǎng)江湖，作者：劉志剛共享單車市場(chǎng)，給人的感覺(jué)向來(lái)都是資金戰(zhàn)、流量戰(zhàn)。畢竟這幾年的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)，從二手車到網(wǎng)約車、外賣、本地生活服務(wù)等等賽道都是資金、流量的高舉高打，我們習(xí)慣了“能用錢解決的問(wèn)題都不是問(wèn)題，錢解決不了的，那就用流量入口”。我們習(xí)慣了“可怕的不是大魚(yú)吃小魚(yú)，而是快魚(yú)吃慢魚(yú)”。可

2020-06-06 10:19
共享單車卡拉單車國(guó)抽共享單車認(rèn)購(gòu)詐騙盜共享單車獲刑共享單車遭活埋
從“雙寡頭”到“三國(guó)殺”，“花錢矩陣”下共享單車的出路何在？

文|陳小江來(lái)源|螳螂財(cái)經(jīng)(ID:TanglangFin)ofo小黃車可能真快“黃”了。據(jù)證券時(shí)報(bào)e公司12月6日?qǐng)?bào)道稱，ofo即將開(kāi)啟新一輪裁員，裁員規(guī)模達(dá)百人以上，考慮到ofo目前總員工數(shù)已不足200人，意味著ofo此次年底前裁員將超過(guò)50%，并且ofo還可能再次搬家(3個(gè)月前剛搬過(guò)家)，讓人唏噓

2019-12-09 20:03
共享單車 ofo小黃車國(guó)抽共享單車認(rèn)購(gòu)詐騙共享單車遭活埋
退押金無(wú)望的ofo，注定小眾的共享單車

文/孟永輝對(duì)于曾經(jīng)風(fēng)生水起的ofo來(lái)講，或許永遠(yuǎn)都不會(huì)想到會(huì)有如此尷尬的一天。在經(jīng)歷了變賣公司固定資產(chǎn)、辦公地址成迷等一些的負(fù)面消息之后，一則退押金難的消息再度把ofo帶入到了人們的視野當(dāng)中。報(bào)道顯示，ofo推出退押金的新方法：購(gòu)物返押金。言下之意就是想要退押金，必須先消費(fèi)。根據(jù)網(wǎng)友測(cè)算，想要退回1

2019-11-29 16:39
共享單車 ofo共享單車 ofo小黃車仍在自動(dòng)續(xù)費(fèi) 國(guó)抽共享單車認(rèn)購(gòu)詐騙
證大撈財(cái)寶—共享單車齊漲價(jià)，單車也快要騎不起了

今年４月以來(lái)，多家共享單車平臺(tái)先后上調(diào)價(jià)格。據(jù)了解，在北京地區(qū)，按照新計(jì)費(fèi)規(guī)則，摩拜單車與小藍(lán)單車價(jià)格相同，騎行１小時(shí)要支付２．５元，是原來(lái)的２．５倍。哈啰單車，騎行１小時(shí)現(xiàn)在需要支付４元。這會(huì)影響到你一貫的用車習(xí)慣嗎？關(guān)于共享單車漲價(jià)，我是這么看的。你先得判定它是一個(gè)商業(yè)行為，還是一個(gè)公益行為；無(wú)

2019-06-05 11:25
共享單車共享經(jīng)濟(jì) 國(guó)抽共享單車認(rèn)購(gòu)詐騙
北京共享單車專項(xiàng)：北京開(kāi)展為期一個(gè)月的共享單車專項(xiàng)治理行動(dòng)

A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)(公眾號(hào):iadmin5）5月13日訊，北京市交通委今天表示，從2019年5月13日起，開(kāi)展為期一個(gè)月的互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車專項(xiàng)治理行動(dòng)。北京市交通委發(fā)布消息稱，為促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車市場(chǎng)有序規(guī)范運(yùn)營(yíng)，針對(duì)亂停亂放、企業(yè)違規(guī)投放、破損廢棄車輛回收不及時(shí)等問(wèn)題，北京市將從今日起，開(kāi)展為期一個(gè)月的

2019-05-13 21:08
北京共享單車專項(xiàng) 共享單車國(guó)抽共享單車認(rèn)購(gòu)詐騙
創(chuàng)新改變共享單車固有模式，方可緩解燒錢痛楚

共享經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)是整合線下物品資源，以獲得一定報(bào)酬為目的，向消費(fèi)者提供商品的使用價(jià)值。共享單車的運(yùn)營(yíng)理念與共享經(jīng)濟(jì)如出一轍，在交易過(guò)程中，消費(fèi)者只享受單車的使用權(quán)，而沒(méi)有所有權(quán)。正是這一獨(dú)特的理念，讓它一問(wèn)世，便俘獲了一批忠實(shí)用戶。共享單車的火爆始于2016年。在那一年里，除了較早入局的摩拜與ofo，

2019-04-24 10:44
創(chuàng)新共享單車國(guó)抽共享單車認(rèn)購(gòu)詐騙
因?yàn)榇禾靵?lái)了，所以共享單車就漲價(jià)了？

自昨日起，摩拜上月宣布的新計(jì)費(fèi)規(guī)則在北京地區(qū)正式生效。騎行起步價(jià)為15分鐘1元；時(shí)長(zhǎng)費(fèi)調(diào)整為每15分鐘0.5元。在此，曾被譽(yù)為最好騎共享單車的小藍(lán)，已經(jīng)率先在北京執(zhí)行新計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。除了摩拜和ofo外，小藍(lán)是為數(shù)不多的仍在北京運(yùn)營(yíng)的共享單車品牌。這意味著，北京地區(qū)已經(jīng)率先進(jìn)入到共享單車漲價(jià)時(shí)代。在行業(yè)不

2019-04-09 14:11
哈羅單車國(guó)抽共享單車認(rèn)購(gòu)詐騙
共享單車漲價(jià)難背后：未來(lái)無(wú)期？

共享單車在經(jīng)過(guò)野蠻式爆發(fā)增長(zhǎng)之后，隨后迎來(lái)了大洗牌，目前共享單車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境和市場(chǎng)格局趨于穩(wěn)定，主流共享單車企業(yè)紛紛開(kāi)始漲價(jià)，進(jìn)行運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略調(diào)整。據(jù)央廣報(bào)道，小藍(lán)單車近日宣布從3月21日起，在北京實(shí)行新的計(jì)費(fèi)規(guī)則，起步價(jià)由每30分鐘1元更改為每15分鐘1元，超出時(shí)長(zhǎng)后為0.5元/15分鐘。隨后，摩拜

2019-04-08 13:32
共享單車卡拉單車國(guó)抽共享單車認(rèn)購(gòu)詐騙
共享單車尾聲

善始者眾，善終者寡。善始者眾，善終者寡。顯然，共享單車也沒(méi)逃過(guò)“大師”的法眼。三年前，各路共享單車品牌魚(yú)貫而入，五顏六色的共享單車擠滿了大街小巷，資本爭(zhēng)相入場(chǎng)直呼顏色不夠用了。然而，共享單車今日之頹勢(shì)難掩，ofo、摩拜、小藍(lán)等背靠巨頭的為數(shù)不多的玩家，要么戰(zhàn)略收縮，要么死死掙扎。共享單車的游戲已接近

2019-03-29 16:10
共享單車共享經(jīng)濟(jì) 卡拉單車國(guó)抽共享單車認(rèn)購(gòu)詐騙共享單車遭活埋
ofo將進(jìn)軍三、四線城市：共享單車能否迎來(lái)新的春天

新浪科技3月26日消息，近日ofo官方宣布將啟動(dòng)新的運(yùn)營(yíng)模式，會(huì)在三、四線城市尋找代理商。如今共享單車已從朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)逐漸過(guò)渡到萎靡時(shí)期，曾經(jīng)多個(gè)共享單車品牌遍地開(kāi)花，現(xiàn)在也只剩下3-5家。而且行業(yè)內(nèi)部的競(jìng)爭(zhēng)壓力非常大，在全國(guó)許多一線、二線城市，共享單車的數(shù)量早已飽和，甚至出現(xiàn)大量浪費(fèi)資源的情況。共享單

2019-03-28 16:34
ofo小黃車 ofo共享單車國(guó)抽共享單車認(rèn)購(gòu)詐騙

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