婷婷久久综合九色综合,欧美成色婷婷在线观看视频,偷窥视频一区,欧美日本一道道一区二区

<tt id="bu9ss"></tt>
  • <span id="bu9ss"></span>
  • <pre id="bu9ss"><tt id="bu9ss"></tt></pre>
    <label id="bu9ss"></label>
    1. 創(chuàng)業(yè)頭條
    2. 前沿領(lǐng)域
    3. 人工智能
    4. 正文

    斑馬智行徐強(qiáng):操作系統(tǒng)推動(dòng)智能汽車(chē)從分布式智能邁向融合智能

     2021-06-10 17:12  來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)  我來(lái)投稿 撤稿糾錯(cuò)

      阿里云優(yōu)惠券 先領(lǐng)券再下單

    6月10日,第十二屆中國(guó)汽車(chē)藍(lán)皮書(shū)論壇在合肥召開(kāi),斑馬智行首席信息官徐強(qiáng)在主題發(fā)言中表示,“斑馬智行正以操作系統(tǒng)推進(jìn)智能汽車(chē)從多腦并行、多域割裂的分布式智能邁向融合式智能”。

    (圖:斑馬智行首席信息官徐強(qiáng)發(fā)表演講)

    論壇上,徐強(qiáng)指出當(dāng)今智能汽車(chē)快速發(fā)展,智能配置越來(lái)越高,但用戶(hù)感知到的智能并沒(méi)有同步增長(zhǎng),產(chǎn)生了階段性的用戶(hù)“感知鴻溝”,這是由汽車(chē)內(nèi)部多“腦”并行,多域割裂造成的。根據(jù)《2020年中國(guó)智能汽車(chē)行業(yè)研究報(bào)告》中顯示,當(dāng)前一輛智能汽車(chē)并行有信息娛樂(lè)系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、車(chē)控系統(tǒng)等4-5大類(lèi)操作系統(tǒng),且不同系統(tǒng)之間分布執(zhí)行。

    (圖:智能汽車(chē)領(lǐng)域正面臨“感知鴻溝”)

    “如同1個(gè)人腦與4個(gè)彼此相對(duì)割裂的車(chē)腦‘共駕’,很容易產(chǎn)生不智能的感知。要想降低用戶(hù)感知鴻溝,需要以‘芯片+OS+AI’為智能汽車(chē)決策核心,車(chē)腦集中化實(shí)現(xiàn)整車(chē)智能,最終實(shí)現(xiàn)人機(jī)共駕,融合創(chuàng)新” 徐強(qiáng)說(shuō)道。

    據(jù)了解,斑馬智行很早就制定了操作系統(tǒng)演進(jìn)“三部曲”戰(zhàn)略:即智能車(chē)機(jī)操作系統(tǒng)、智能座艙操作系統(tǒng)、智能整車(chē)操作系統(tǒng),而人機(jī)共駕是斑馬智行對(duì)未來(lái)一段時(shí)間智能汽車(chē)的核心判斷?;谌藱C(jī)共駕,斑馬智行聯(lián)席CEO張春暉在今年年初的斑馬智行技術(shù)節(jié)上,首次明確提出汽車(chē)智能化的三個(gè)方面:交互智能、服務(wù)智能和駕駛智能。“而融合式整車(chē)操作系統(tǒng)的核心價(jià)值就在于燃燒數(shù)據(jù),服務(wù)于汽車(chē)智能化三個(gè)方面”徐強(qiáng)提出。

    值得關(guān)注的是,年初斑馬智行發(fā)布的智能座艙OS在端側(cè)同時(shí)擁有微內(nèi)核和宏內(nèi)核兩種內(nèi)核,架構(gòu)上分布式異構(gòu),并通過(guò)系統(tǒng)級(jí)Fusion技術(shù)將數(shù)據(jù)和服務(wù)進(jìn)行融合,也讓汽車(chē)內(nèi)的各個(gè)端融為一體,初步實(shí)現(xiàn)融合創(chuàng)新,這也表明斑馬智行已經(jīng)在邁向整車(chē)智能的第三部曲。

    數(shù)據(jù)顯示,搭載斑馬智行智能車(chē)機(jī)OS的汽車(chē)已經(jīng)超過(guò)150萬(wàn)輛。此外,新一代異構(gòu)融合式智能座艙OS也會(huì)搭載于高端智能汽車(chē)—智己汽車(chē)上,即將面世。

    申請(qǐng)創(chuàng)業(yè)報(bào)道,分享創(chuàng)業(yè)好點(diǎn)子。點(diǎn)擊此處,共同探討創(chuàng)業(yè)新機(jī)遇!

    相關(guān)標(biāo)簽
    操作系統(tǒng)
    智能汽車(chē)

    相關(guān)文章

    • 聚焦智能汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全,智車(chē)信安新一代VSOC+發(fā)布

      在剛剛結(jié)束的中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)科技周暨第十屆國(guó)際智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)年會(huì)(CICV2023)上,智車(chē)信安副總裁兼CTO陳凱在“智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)安全監(jiān)測(cè)與運(yùn)營(yíng)分論壇”上分享的一篇演講——《新一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)安全運(yùn)營(yíng)平臺(tái)建設(shè)思路與最佳實(shí)踐》引起了各大車(chē)企的重點(diǎn)關(guān)注,其全新的車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全運(yùn)營(yíng)理念、視角和解決方案引起了

      標(biāo)簽:
      智能汽車(chē)
    • CFMS2023 | 智能汽車(chē)“存儲(chǔ)”未來(lái),得一微主控即服務(wù)理念助力客戶(hù)商業(yè)成功

      3月23日,中國(guó)閃存市場(chǎng)峰會(huì)CFMS2023在深圳成功召開(kāi),峰會(huì)以“探討未知?探索未來(lái)”為主題,匯聚全球存儲(chǔ)產(chǎn)業(yè)鏈及消費(fèi)類(lèi)、工業(yè)、汽車(chē)等終端應(yīng)用企業(yè),共商產(chǎn)業(yè)未來(lái),尋找存儲(chǔ)新機(jī)!得一微電子CEO吳大畏先生受邀發(fā)表《智能汽車(chē)“存儲(chǔ)”未來(lái)》的演講,分享得一微電子在汽車(chē)存儲(chǔ)領(lǐng)域的創(chuàng)新理解與應(yīng)用方案,并提出

      標(biāo)簽:
      智能汽車(chē)
    • 星塵數(shù)據(jù)完成A輪融資,智能汽車(chē)數(shù)據(jù)標(biāo)注隱形冠軍浮出水面

      近日,AI數(shù)據(jù)服務(wù)商星塵數(shù)據(jù)宣布完成A輪融資5000萬(wàn)元人民幣,本輪融資由華映資本領(lǐng)投,小米生態(tài)鏈背景的厚天資本和瑞夏資本跟投。融資將用于端到端的數(shù)據(jù)閉環(huán)系統(tǒng)研發(fā)、商務(wù)拓展以及供應(yīng)商合作。對(duì)此,星塵數(shù)據(jù)創(chuàng)始人、CEO章磊表示:“星塵一直專(zhuān)注通過(guò)Autolabeling技術(shù)來(lái)提升AI數(shù)據(jù)處理的自動(dòng)化程

      標(biāo)簽:
      智能汽車(chē)
    • 汽車(chē)智能化,集度做加法

      CES2023剛剛落下帷幕,這場(chǎng)名為“國(guó)際消費(fèi)電子展”的業(yè)界盛會(huì),近幾年重心正明顯轉(zhuǎn)向智能汽車(chē)及其周邊產(chǎn)業(yè)鏈。在2022年的CES上,集度與英偉達(dá)宣布合作,也透露了智能汽車(chē)研發(fā)的相關(guān)計(jì)劃。而在本屆CES之前、2022年末的廣州車(chē)展上,集度如約帶來(lái)了首款汽車(chē)機(jī)器人ROBO-01,以及第二款汽車(chē)機(jī)器人R

      標(biāo)簽:
      智能汽車(chē)
    • 助推信創(chuàng)體系建設(shè),國(guó)產(chǎn)操作系統(tǒng)解決方案紛紛發(fā)力

      據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),2022年1月-10月,我國(guó)中央及各地政府相繼發(fā)布67部信創(chuàng)相關(guān)政策,將信創(chuàng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展作為戰(zhàn)略布局的重要部分,開(kāi)始重點(diǎn)關(guān)注信創(chuàng)產(chǎn)業(yè)的國(guó)產(chǎn)化程度,構(gòu)建具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新技術(shù)體系。

      標(biāo)簽:
      操作系統(tǒng)
    • Figma股價(jià)熱情僅存1天,AI焦慮成關(guān)鍵隱憂(yōu)?

      文/道哥美國(guó)設(shè)計(jì)軟件公司Figma近期在紐約證券交易所掛牌上市,首日即上演“狂飆”行情——發(fā)行價(jià)定每股33美元,開(kāi)盤(pán)報(bào)價(jià)85美元,較發(fā)行價(jià)翻倍。首日收?qǐng)?bào)115.50美元,較發(fā)行價(jià)大漲約250%,市值飆升至近670億美元,創(chuàng)下近30年來(lái)同等規(guī)模美股IPO的最大單日漲幅紀(jì)錄。然而,隨著短線資金獲利了結(jié),

      標(biāo)簽:
      ai智能
    • 人類(lèi)首屆機(jī)器人運(yùn)動(dòng)會(huì):跑歪了+撞人了+打哆嗦,但我卻看到了中國(guó)智造的未來(lái)

      8月16日,盧松松非常榮幸的成為了一名《2025世界人形機(jī)器人運(yùn)動(dòng)會(huì)》的觀眾。這是一場(chǎng)超酷的機(jī)器人運(yùn)動(dòng)會(huì),也是人類(lèi)給機(jī)器人辦的第一屆奧運(yùn)會(huì),來(lái)自16個(gè)國(guó)家的280支隊(duì)伍會(huì)參加500多個(gè)比賽項(xiàng)目??戳艘惶斓谋荣悾砩暇突貋?lái)寫(xiě)文章,編輯短視頻。先說(shuō)感悟:(1)這是人類(lèi)首次給機(jī)器人辦的第一屆運(yùn)動(dòng)會(huì),史無(wú)前

      標(biāo)簽:
      智能機(jī)器人
    • AI「帶飛」騰訊業(yè)績(jī)

      文/一燈來(lái)源/節(jié)點(diǎn)財(cái)經(jīng)在當(dāng)前無(wú)人敢缺席的AI軍備競(jìng)賽中,巨頭們一面為巨額的資本支出焦慮,一面又向市場(chǎng)勾勒著未來(lái)的宏偉藍(lán)圖。在各家動(dòng)輒千億級(jí)投入的背景下,市場(chǎng)迫切需要一份關(guān)于AI回報(bào)價(jià)值的有力證明。而騰訊,率先給出了答卷。8月13日,騰訊控股發(fā)布2025年第二季度財(cái)報(bào)。盡管資本開(kāi)支同比劇增119%,達(dá)

      標(biāo)簽:
      ai智能
      騰訊
    • Meta用億元薪酬發(fā)起「人才狙擊」能否買(mǎi)來(lái)一個(gè)AI未來(lái)?

      文/二風(fēng)來(lái)源/節(jié)點(diǎn)財(cái)經(jīng)2025年的硅谷,一場(chǎng)沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)正以前所未有的烈度上演。這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)的核心武器不是代碼或芯片,而是人——那些全球僅有數(shù)千名、能夠構(gòu)建未來(lái)人工智能基礎(chǔ)模型的頂尖大腦。在這場(chǎng)激烈的人才爭(zhēng)奪戰(zhàn)中,Meta及其首席執(zhí)行官馬克·扎克伯格(MarkZuckerberg)正扮演著最具侵略性的

      標(biāo)簽:
      ai智能
    • 騰訊AI夢(mèng):克制的雄心

      關(guān)乎14億用戶(hù)的深刻變化

      標(biāo)簽:
      ai智能
    • 阿里媽媽、巨量引擎、騰訊廣告,誰(shuí)是當(dāng)代“AI印鈔機(jī)”?

      阿里媽媽、巨量引擎、騰訊廣告,誰(shuí)是當(dāng)代“AI印鈔機(jī)”?