A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)（公眾號：iadmin5）2月15日報道，近日有傳言稱蘋果汽車的代工方可能為大眾品牌，大眾方面進行了回應。
就在前一段時間，現(xiàn)代汽車回應成為蘋果汽車代工廠傳聞稱：不愿意當蘋果汽車的代工廠，因為這會降低現(xiàn)代汽車的品牌價值。
現(xiàn)代起亞與蘋果公司無法達成協(xié)議，大眾汽車成為了蘋果汽車合作的主要候選車企，因為除了現(xiàn)代汽車的E-GMP平臺外，大眾打造的電動車平臺MEB更符合蘋果的無人駕駛車型框架。但大眾否認了上述消息。
大眾集團首席執(zhí)行官赫伯特·戴斯 (Herbert Diess)對外表示，大眾作為歐洲最大的傳統(tǒng)汽車制造商，未必會因為蘋果而將低“身份”進而為其代工。
希望蘋果汽車可以快點找到代工廠，期待蘋果汽車上市。
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3月15日天風國際分析師郭明錤在社交平臺表示，爆料已久的蘋果AppleCar團隊已經(jīng)解散了一段時間。如果想在2025年量產(chǎn)，需要在3-6個月內(nèi)進行團隊重組。
對于蘋果來說，除了外部合作伙伴遲遲沒有確定下來之外，其內(nèi)部高管不斷變動也影響了造車的進度。多年來蘋果汽車團隊陸續(xù)出現(xiàn)核心成員離開的消息，這樣的進度也讓人不禁猜測蘋果汽車能否順利制造出來。
A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)（公眾號：iadmin5）2月8日報道，根據(jù)國外權(quán)威媒體報道，起亞和現(xiàn)代汽車官方已經(jīng)透露并沒有與蘋果就電動汽車合作展開討論。
有消息稱蘋果公司與韓國現(xiàn)代汽車集團合作，前者將向現(xiàn)代子公司起亞投資約合人民幣232億元的4萬億韓元進行汽車研發(fā)生產(chǎn)。蘋果汽車又將迎來一位重磅級人物。
