無人駕駛技術(shù)作為汽車行業(yè)未來的重要研究方向之一，其對(duì)于整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)甚至是交通運(yùn)輸業(yè)有著深遠(yuǎn)的影響。目前，無人駕駛汽車這條新賽道上，已經(jīng)聚集了包括BAT在內(nèi)的眾多科技、互聯(lián)網(wǎng)巨頭。
李彥宏曾公開透露過百度無人車的標(biāo)準(zhǔn)：“不用動(dòng)手機(jī)，人上車就走。”而事實(shí)上，百度在無人駕駛領(lǐng)域的步伐確實(shí)也挺快。
去年7月，李彥宏乘坐百度無人駕駛汽車上了五環(huán)。在隨后的百度世界大會(huì)上，李彥宏表示，百度無人車已經(jīng)吃到了首張交通罰單——罰單都吃到了，無人駕駛汽車還會(huì)遠(yuǎn)嗎？
半年后的春晚，百度用一組49秒的無人車隊(duì)影像再一次證明了自己再無人駕駛技術(shù)領(lǐng)域的科研成果。不過半年時(shí)間，李彥宏將Apollo無人車從五環(huán)開到春晚，這是百度在AI、無人駕駛領(lǐng)域的發(fā)展新速度。
百度在無人駕駛領(lǐng)域所表現(xiàn)出來的發(fā)展新速度除了內(nèi)部的積極研習(xí)之外，外部方面先后和一汽、金龍客車達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。其中，百度與金龍客車合作了全球首款L4級(jí)別的量產(chǎn)自動(dòng)駕駛巴士“阿波龍”。
L4級(jí)別的無人自動(dòng)駕駛車可以講市場(chǎng)處于空白狀態(tài)，而這個(gè)空白由百度填補(bǔ)上了。
筆者曾在2018上海CES電子消費(fèi)展上一睹過這款命名為“阿波龍”的無人自動(dòng)駕駛巴士的風(fēng)采，沒有方向盤、看不到油門、看不到剎車，也沒有駕駛員，有些不可思議。
“阿波龍”以短途引渡、接駁為主，能同時(shí)容納12人。比較遺憾的是當(dāng)時(shí)試乘體驗(yàn)區(qū)人太多，筆者沒能提前感受這一未來產(chǎn)物。今年7月，這款無人自動(dòng)駕駛巴士正式量產(chǎn)下線，李彥宏還特地在第二屆百度AI開發(fā)者大會(huì)上現(xiàn)場(chǎng)連線廈門金龍客車生產(chǎn)車間，直播第100輛“阿波龍”自動(dòng)駕駛巴士量產(chǎn)下線。這也就意味著“阿波龍”融進(jìn)日常生活成為可能。
10月，百度無人自動(dòng)駕駛巴士“阿波龍”融入生活正式成為可能。
消息稱：首臺(tái)“阿波龍”已經(jīng)從生產(chǎn)車間駛向了武漢市武漢開發(fā)去龍靈山公園，正式試水商業(yè)化。目前，工作人員正在加緊調(diào)試車輛，預(yù)計(jì)11月初正式投入運(yùn)行。
相比較阿里依托移動(dòng)支付、騰訊依托微信、微信支付在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代依舊保住互聯(lián)網(wǎng)巨頭的頭銜，百度似乎并在沒有在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代大放光彩——“我昨天看了下，百度賬上還有500多億現(xiàn)金，先拿200億來把糯米做好。”李彥宏在百度糯米“會(huì)員+”戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上豪言道。而當(dāng)下李彥宏不惜重金、被拉到戰(zhàn)略高度上的百度O2O相關(guān)業(yè)務(wù)處境尷尬。
趨勢(shì)、風(fēng)口不斷變化，單純依托固定的既有搜索業(yè)務(wù)不是發(fā)展的長(zhǎng)久之計(jì)，以變求變成為共識(shí)。因此，百度對(duì)于代表著未來相關(guān)行業(yè)發(fā)展方向的新事物都十分重視，甚至于重視到幾近“敏感”的地步。所以，在保持核心搜索業(yè)務(wù)有序發(fā)展的大前提之下，百度將無人駕駛、人工智能等項(xiàng)目提上日程，作為重要的戰(zhàn)略發(fā)展方向來進(jìn)行潛心研習(xí)。
目前來看，首個(gè)“阿波龍”無人駕駛商業(yè)項(xiàng)目的正式落地標(biāo)志著百度在無人駕駛領(lǐng)域已取得突破性成果并邁出了重要的步伐。無人駕駛技術(shù)研習(xí)的最終目的即是商業(yè)化、消費(fèi)級(jí)產(chǎn)品的最終呈現(xiàn)，百度做到了。按照百度無人駕駛項(xiàng)目行進(jìn)的節(jié)奏步伐，未來將會(huì)有更多的人群體驗(yàn)到“阿波龍”，無人駕駛汽車進(jìn)入尋常百姓家的這個(gè)愿景更近一步。
文丨李民民
部分圖片來自網(wǎng)絡(luò)，侵刪
關(guān)注科技互聯(lián)網(wǎng)，有趣、有料；轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處
申請(qǐng)創(chuàng)業(yè)報(bào)道，分享創(chuàng)業(yè)好點(diǎn)子。點(diǎn)擊此處，共同探討創(chuàng)業(yè)新機(jī)遇！
事實(shí)上，不只國(guó)內(nèi)大廠將目光聚焦在自動(dòng)駕駛卡車領(lǐng)域，國(guó)外玩家也發(fā)起了對(duì)無人卡車的沖擊。早在2017年特斯拉就在發(fā)布會(huì)上，亮相首款純電動(dòng)卡車SemiTruck，只不過，仍未實(shí)現(xiàn)落地。
百度Apollo自動(dòng)駕駛車將在北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)內(nèi)的高速路段開展道路測(cè)試。百度Apollo自動(dòng)駕駛道路測(cè)試由復(fù)雜城市道路場(chǎng)景延伸至高速場(chǎng)景。據(jù)悉，百度現(xiàn)已在全國(guó)范圍內(nèi)獲得超過300張自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照。
英特爾子公司Mobileye今日宣布，Mobileye的自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試車隊(duì)已在紐約市開跑，紐約市成為了Mobileye快速擴(kuò)展的全球自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試計(jì)劃中的一部分。紐約市是北美最大的城市
文/道哥美國(guó)設(shè)計(jì)軟件公司Figma近期在紐約證券交易所掛牌上市，首日即上演“狂飆”行情——發(fā)行價(jià)定每股33美元，開盤報(bào)價(jià)85美元，較發(fā)行價(jià)翻倍。首日收?qǐng)?bào)115.50美元，較發(fā)行價(jià)大漲約250%，市值飆升至近670億美元，創(chuàng)下近30年來同等規(guī)模美股IPO的最大單日漲幅紀(jì)錄。然而，隨著短線資金獲利了結(jié)，
8月16日，盧松松非常榮幸的成為了一名《2025世界人形機(jī)器人運(yùn)動(dòng)會(huì)》的觀眾。這是一場(chǎng)超酷的機(jī)器人運(yùn)動(dòng)會(huì)，也是人類給機(jī)器人辦的第一屆奧運(yùn)會(huì)，來自16個(gè)國(guó)家的280支隊(duì)伍會(huì)參加500多個(gè)比賽項(xiàng)目。看了一天的比賽，晚上就回來寫文章，編輯短視頻。先說感悟：(1)這是人類首次給機(jī)器人辦的第一屆運(yùn)動(dòng)會(huì)，史無前
文/一燈來源/節(jié)點(diǎn)財(cái)經(jīng)在當(dāng)前無人敢缺席的AI軍備競(jìng)賽中，巨頭們一面為巨額的資本支出焦慮，一面又向市場(chǎng)勾勒著未來的宏偉藍(lán)圖。在各家動(dòng)輒千億級(jí)投入的背景下，市場(chǎng)迫切需要一份關(guān)于AI回報(bào)價(jià)值的有力證明。而騰訊，率先給出了答卷。8月13日，騰訊控股發(fā)布2025年第二季度財(cái)報(bào)。盡管資本開支同比劇增119%，達(dá)
文/二風(fēng)來源/節(jié)點(diǎn)財(cái)經(jīng)2025年的硅谷，一場(chǎng)沒有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)正以前所未有的烈度上演。這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)的核心武器不是代碼或芯片，而是人——那些全球僅有數(shù)千名、能夠構(gòu)建未來人工智能基礎(chǔ)模型的頂尖大腦。在這場(chǎng)激烈的人才爭(zhēng)奪戰(zhàn)中，Meta及其首席執(zhí)行官馬克·扎克伯格（MarkZuckerberg）正扮演著最具侵略性的
阿里媽媽、巨量引擎、騰訊廣告，誰是當(dāng)代“AI印鈔機(jī)”？
Manus撕開一道真相
文/八真來源/節(jié)點(diǎn)財(cái)經(jīng)具身智能賽道，誰最有可能拔得A股資本市場(chǎng)的頭籌？答案大概率是誕生剛剛兩年，由華為"天才少年"、B站百萬粉絲科技UP主稚暉君（彭志輝）創(chuàng)立的智元機(jī)器人。近期，從事新材料研發(fā)與生產(chǎn)的上緯新材（688585.SH）丟出重磅炸彈，宣布智元機(jī)器人及相關(guān)主體將通過收購(gòu)其至少63.62%的股
文/道哥大舉裁員、清空賬號(hào)、國(guó)內(nèi)IP無法訪問——曾被譽(yù)為“中國(guó)AIAgent希望之星”的Manus，在估值飆至5億美元的高光時(shí)刻“閃離”中國(guó)市場(chǎng)。近日，Manus“裁員、出走”的消息在媒體端大量發(fā)酵。消息稱，Manus公司總部將由中國(guó)遷至新加坡，其國(guó)內(nèi)團(tuán)隊(duì)也將大幅裁撤——原有120人規(guī)模團(tuán)隊(duì)除40余
