在本月19日晚間海航科技發(fā)布公告稱，目前資本市場等外部環(huán)境發(fā)生較大變化，未就合同履行情況等事項與交易對方達成一致意見，決定終止收購當當?shù)慕灰住?/p>
當當方面對此也作出回應稱，海航是令人尊重的集團，25年來馳騁藍天、開疆拓土，但發(fā)展過程中目前存在流動性困擾。當當深耕文化電商十八年，近年來銷售額、利潤穩(wěn)步上升。
從輝煌到75億元“*”
創(chuàng)立于1999年的當當網是中國成立最早的網上圖書商城，并于2010年赴美上市，上市當日市盈率超過100倍，創(chuàng)下當時在美上市公司市盈率最高水平。
當當曾經一度位居于國內電商的頭列交椅，因為它曾搶占先機，那時騰訊、阿里才剛成立，那時還沒有京東，那時國內的電商才剛剛起步。但是隨著淘寶、京東等電商平臺的崛起，只賣圖書的當當優(yōu)勢不再，漸漸的被擠到了邊緣位置，在電商發(fā)展的20年里當當一直在錯失。
當當也曾經嘗試轉型但是失敗了;與京東的那場“圖書價格戰(zhàn)”殺的當當措手不及;當京東、阿里巴巴都在自建物流、擴展電商品類，李國慶卻說“燒錢”的做法不可取.....終于在上市6年后，當當宣布完成私有化過程，從紐交所正式退市，市值僅5.36億美元連上市之時的四分之一都不到。
曾經輝煌過的當當也最終沒有逃脫“*”的命運，今年4月份，天海投資披露的重大資產重組預案顯示，擬以暫定75億元的價格購買北京當當網信息技術有限公司100%股權及北京當當科文電子商務有限公司100%股權。
其實在海航之前更早的時候，當當曾經先后被亞馬遜、百度和騰訊看上。亞馬遜曾提出1.5億美元收購當當，百度、騰訊曾提出要入股當當?shù)囊庠福恳淮味急焕顕鴳c夫婦拒絕了。最終當當選擇了以75億的身價*于海航，最終還是沒有賣出去!
“*”失敗的當當何去何從?
如今與海航“牽手”失敗，當當又該何去何從呢?當當說并購的終止，對當當顧客、當當供應商、當當員工沒有影響，當當深耕文化電商十八年，近年來銷售額、利潤穩(wěn)步上升。
作為20多年的老牌電商網站，看看當當?shù)拿\不免令人感慨，作為當當創(chuàng)始人俞渝和李國慶曾經愿意放棄當當管理權而“*”海航，如今卻依然落得被放棄的命運。對于當當來說，時過境遷如今的地位已經大不如從前，失去海航的當當會尋找下一個買主嗎?
文章來源：A5創(chuàng)業(yè)網 作者：佩佩 轉載請注明出處。
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