滴滴出行成立于2012年，六年時(shí)間發(fā)生了很多事情，但滴滴從未想過，在網(wǎng)約車市場，即使收購了另一網(wǎng)約車巨頭Uber，最終還是不得不將最大的項(xiàng)目——順風(fēng)車進(jìn)行無限期下線，滴滴為何能走到這個(gè)地步，也許從創(chuàng)立之初開始，滴滴就走錯(cuò)了路。
滴滴出行成立于2012年，先后已經(jīng)完成了20次融資，金額總量超過200億美元，成為世界范圍內(nèi)融資金額最大，并且還是未上市的公司。
滴滴融資史
考慮到當(dāng)時(shí)市場并沒有與互聯(lián)網(wǎng)緊密結(jié)合的出租車領(lǐng)域，為了彌補(bǔ)空白市場，改變這個(gè)行業(yè)的工作模式，北京小桔科技有限公司在2012年6月6日成立，隨后在9月9日上線。
2012年12月，滴滴出行獲得了金沙江創(chuàng)投的300萬美元A輪融資，當(dāng)時(shí)滴滴處于經(jīng)濟(jì)危機(jī)之下，此輪融資無疑是滴滴的救命稻草。
2013年4月，滴滴出行完成B輪融資，騰訊集團(tuán)投資1500萬美金。
2014年1月，滴滴出行完成C輪1億美金融資，中信產(chǎn)業(yè)基金6000萬美金、騰訊集團(tuán)3000萬美金、其他機(jī)構(gòu)1000萬美金。
2014年12月，滴滴出行完成D輪7億美金融資，由國際知名投資機(jī)構(gòu)淡馬錫、國際投資集團(tuán)DST、騰訊主導(dǎo)投資。
2015年2月，騰訊系滴滴打車和阿里系快的打車，雙方宣布以100%換股的方式正式合并，同年7月，滴滴宣布完成了30億美元融資，投資方為中國平安、阿里資本、騰訊、淡馬錫、中投公司等。
2016年5月13日，滴滴宣布最新一輪融資取得重要進(jìn)展，獲得多家海內(nèi)外知名金融及產(chǎn)業(yè)機(jī)構(gòu)支持。其中，Apple以10億美元投資本輪，是滴滴迄今為止獲得的單筆最大投資。通過此次投資，Apple與騰訊、阿里巴巴等一起成為滴滴戰(zhàn)略投資者。同年8月，滴滴正式收購Uber中國后，程維和柳青對(duì)外驕傲宣稱滴滴成了唯一一家獲得BAT三家投資的互聯(lián)網(wǎng)公司。
2017年12月，阿布扎比慕巴達(dá)拉公司和軟銀集團(tuán)向滴滴投資40億美元，股權(quán)占比11%。
以上是滴滴獲得投融資的部分新聞，有人戲稱“滴滴的股東列表一張A4紙都打不完”。
燒錢大戰(zhàn) 讓滴滴順利成為“壟斷”企業(yè)
在滴滴運(yùn)行6年期間，除了發(fā)生過多輪融資外，還經(jīng)歷一場異常激烈的資本戰(zhàn)爭。滴滴正式進(jìn)入網(wǎng)約車市場，在獲得許多資本的支持下，滴滴開始了一場”燒錢大戰(zhàn)“，推出了比出租車價(jià)格更低、環(huán)境更好的乘車條件，吸引了不少用戶，在各大城市進(jìn)行廣告轟炸，很明顯，受滴滴影響，當(dāng)時(shí)的出租車行業(yè)并不好做。
為了能夠與其他競爭對(duì)手抗衡，搶奪網(wǎng)約車市場，滴滴還采取了其他對(duì)策，例如為解決出租車及司機(jī)不足的問題2014年8月19日，滴滴推出滴滴專車服務(wù)，這是針對(duì)傳統(tǒng)出租車行業(yè)推出滴滴打車軟件之后上線的第二款產(chǎn)品，隨后推出各種補(bǔ)貼活動(dòng)，增加用戶數(shù)量。
出租車行業(yè)受到嚴(yán)重威脅，很多地區(qū)的出租車司機(jī)進(jìn)行聯(lián)合抵制，要求滴滴打車軟件停止專車業(yè)務(wù)。
在2015年2月，滴滴與快的進(jìn)行合并，隨后更名為滴滴出行。
在沒有收購Uber之前，滴滴上線了快車業(yè)務(wù)，繼續(xù)打價(jià)格戰(zhàn)，阻止Uber在國內(nèi)擴(kuò)張業(yè)務(wù)。多輪燒錢活動(dòng)，讓Uber不得不服，”干不過干不過“，隨后滴滴便把Uber收購了。滴滴顯然在國內(nèi)市場已經(jīng)沒有任何競爭對(duì)手的威脅，盡管滴滴受到各方輿論的質(zhì)疑，稱其變成一家與曾經(jīng)傳統(tǒng)出租車公司相仿的出行‘壟斷’公司”，但絲毫不影響滴滴的發(fā)展。
2015年5月，滴滴快的總裁柳青曾說，在過去的兩年半到三年里面，滴滴快的PK了30個(gè)對(duì)手，一直在PK。
盡管目前又出現(xiàn)了幾家網(wǎng)約車公司，但滴滴的勢(shì)頭一直沒有衰減。網(wǎng)絡(luò)上已經(jīng)出現(xiàn)很多滴滴的負(fù)面消息，但該用的依然會(huì)用。
被資本蒙了眼的企業(yè)
滴滴勢(shì)頭沒有衰減，直到兩起命案的發(fā)生，才熄滅了滴滴的狂妄勢(shì)頭。滴滴出行作為國內(nèi)中國共享經(jīng)濟(jì)的代表，短短三個(gè)月接連發(fā)生的兩起乘客命案，將其推至風(fēng)口浪尖上，引起眾怒，從此滴滴將面臨巨大危機(jī)，本來打算下半年啟動(dòng)上市，這個(gè)計(jì)劃不知還能否順利進(jìn)行。
墻倒眾人推，滴滴發(fā)生命案后，與滴滴有關(guān)的負(fù)面消息接踵而至，滴滴瞬間成為眾矢之的。網(wǎng)上有消息曝出，在過去四年里，滴滴司機(jī)性侵、性騷擾時(shí)間，至少有50個(gè)案例，還有2起故意殺人案，19起*案，9起強(qiáng)制危險(xiǎn)案，15起未立案的性騷擾時(shí)間，并且53名被害人都是女性。
至于此前為何沒有曝出來想必很多人心里都有了答案。
今年5月發(fā)生的一起滴滴順風(fēng)車命案后，滴滴進(jìn)行整改，然而近日有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，滴滴此前的道歉微博已經(jīng)刪除。今年8月再次發(fā)生不幸事件，滴滴究竟有沒有將心思放在整治上，再次引起眾人懷疑。
前幾日，滴滴柳青和程維對(duì)外公開道歉，稱滴滴不再以規(guī)模和增長作為公司發(fā)展的衡量尺度，而是以安全作為核心的考核指標(biāo)，組織和資源全力向安全和客服體系傾斜。
由此看來，滴滴一開始的路便走錯(cuò)了，很多公司在宣傳自己的時(shí)候常常會(huì)說一些特別好聽的話，比如“讓生活更加美好”等，然而滴滴讓其變成融資的平臺(tái)，為了錢全然不顧這種模式對(duì)行業(yè)的傷害。滴滴在順利成為壟斷企業(yè)之后，在沒有足夠自覺和監(jiān)督情況下，只知道在資本的瘋狂參與中野蠻擴(kuò)張。滴滴從一開始就已經(jīng)被資本蒙了眼，看似給足了司機(jī)補(bǔ)貼，乘客補(bǔ)貼，其實(shí)都是為了瘋狂的搶占份額，真的能為用戶“帶來美好生活”？
很多人覺得滴滴涼了，但滴滴并不會(huì)涼，不確定哪一天順風(fēng)車又將重新上線，到時(shí)是否還會(huì)有大批用戶買賬，就不得而知了。
申請(qǐng)創(chuàng)業(yè)報(bào)道，分享創(chuàng)業(yè)好點(diǎn)子。點(diǎn)擊此處，共同探討創(chuàng)業(yè)新機(jī)遇！
在近日滴滴自動(dòng)駕駛開放日以及第二十屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(huì)活動(dòng)上，滴滴發(fā)布了多款創(chuàng)新產(chǎn)品，同時(shí)展現(xiàn)了在技術(shù)、硬件、量產(chǎn)以及新業(yè)務(wù)探索方面的進(jìn)展，引起熱烈反響。
隨著金融科技的發(fā)展，金融服務(wù)越來越便捷，但同時(shí)也面臨著金融電信詐騙的風(fēng)險(xiǎn)。如何更好地保護(hù)用戶的資金安全，是金融服務(wù)平臺(tái)的重要責(zé)任。滴滴金融作為滴滴旗下的金融科技品牌，近日推出了以四大舉措為核心的全鏈路反詐體系，為用戶提供安全、高效、智能的金融服務(wù)。一、反詐從哪里抓起，滴滴金融四步走滴滴金融的全鏈路反
錘子總算落下了?網(wǎng)信辦對(duì)滴滴作出行政處罰，罰金80.26億，對(duì)CEO程維、總裁柳青各罰款100萬。果然是外國鴨先知，一周前就有外媒發(fā)文10億美元以上!
滴滴出行發(fā)布五一假期出行安全及防疫公告稱，五一假期期間，滴滴各業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人、區(qū)域負(fù)責(zé)人、客服團(tuán)隊(duì)、應(yīng)急處置人員實(shí)行7x24小時(shí)輪崗值班制度，全時(shí)待命保障高效應(yīng)答，積極配合各地公安機(jī)關(guān)，協(xié)助打擊違法犯罪行為，保護(hù)司乘安全。
近日，汽車對(duì)供應(yīng)商的一則降本要求郵件流傳于網(wǎng)絡(luò)。該郵件稱，向該供應(yīng)商所供貨產(chǎn)品提出降價(jià)需求，即從2025年1月1日起降價(jià)10%。事件一出，群情嘩然，然而，這只是國內(nèi)市場內(nèi)卷的冰山一角。國內(nèi)許多行業(yè)發(fā)展到一定階段，市場容量趨于飽和，企業(yè)為爭奪有限的市場份額，不得不采取各種競爭手段，如價(jià)格戰(zhàn)、廣告戰(zhàn)、輿
“變化是生命的元素，求變是生命的力量”，馬克·吐溫曾這樣解釋生命。而商場上何嘗不是如此，正因?yàn)槭喇悇t事異，求變也是企業(yè)的常態(tài)。近日，星巴克官宣布萊恩·尼科爾(BrianNiccol)將于9月9日接替拉什曼·納拉辛漢(LaxmanNarasimhan)成為新的董事長兼CEO。換帥消息一經(jīng)傳出后，股價(jià)迎
訪談/崔大寶嘉賓/吳聲2017年至今，在每年立秋時(shí)節(jié)，吳聲都會(huì)以獨(dú)立演講的方式，發(fā)布年度商業(yè)方法研究成果，解讀新物種案例，洞察中國商業(yè)過去一年的變化和挑戰(zhàn)。時(shí)間荏苒，一晃，吳聲年度演講“新物種爆炸·吳聲商業(yè)方法發(fā)布”已經(jīng)走過8載春秋。吳聲以一個(gè)觀察者的角度，站在商業(yè)戰(zhàn)場的邊緣，觀察、揣摩、洞察每一個(gè)
價(jià)值思維是做知識(shí)付費(fèi)的關(guān)鍵，理解客戶需求并提供有用的價(jià)值感是吸引客戶的關(guān)鍵。課程內(nèi)容關(guān)鍵在于引發(fā)學(xué)員重視，簡單幾點(diǎn)，他們就可以收錢。
秦剛老師好：我在保險(xiǎn)公司做了21年，別人的產(chǎn)品都是有形的，我的產(chǎn)品是無形的。我不知道這種無形的產(chǎn)品，如何嫁接互聯(lián)網(wǎng)去賣。我線下做的很好，但是我去年得了肺癌，有1年半沒有上班，等于是跟客戶脫節(jié)了。我現(xiàn)在一直做直播，一直做短視頻。我做短視頻和直播最初的目的，就是想證明自己還活著，還能為別人提供服務(wù)。后來
秦剛老師：您好，我是圣媛，在北京。2006年我讀研的時(shí)候，進(jìn)入體重管理這個(gè)行業(yè)，當(dāng)時(shí)是一家私營企業(yè)。2008年，美國一家在紐交所上市的體重管理咨詢公司進(jìn)入中國，我所在的私營企業(yè)被這家外企收購。我本人也進(jìn)入這家外企，成為了它在中國的首批員工。它的瘦身理念更多是以生活習(xí)慣為主，用團(tuán)體課程的方式進(jìn)行干預(yù)。
秦剛老師：您好。我是賣土豬的白雪公主，在山腳下和您連麥。我來自山西，本職工作是一個(gè)高中教師，為了幫助弟弟給農(nóng)民工發(fā)工資，導(dǎo)致我負(fù)債97.3萬。從那之后，我過上了天天背債的日子。自己作為一個(gè)普通的高中老師，一個(gè)月的工資只有3000元，97萬的負(fù)債什么時(shí)候才能還完，我一個(gè)人的時(shí)候，經(jīng)常偷偷地哭。后來，我
最近錄了幾個(gè)大健康創(chuàng)業(yè)的短視頻，發(fā)現(xiàn)有好幾個(gè)多年沒有聯(lián)系我的朋友，開始主動(dòng)聯(lián)系我。這些朋友是在我做it網(wǎng)站的時(shí)候，他們?cè)谧鰅t的經(jīng)銷商，有賣it的配件，有賣it的原裝機(jī)等等。他們?yōu)槭裁绰?lián)系我？很簡單，因?yàn)樗麄儸F(xiàn)在也開始在大健康領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)，他們看到我開始講大健康創(chuàng)業(yè)的話題，非常的感興趣，開始主動(dòng)聯(lián)系我。
創(chuàng)業(yè)，一般理解，狹義講是指創(chuàng)辦了個(gè)企業(yè)，廣義是指創(chuàng)造一番事業(yè)。我之所以把“創(chuàng)業(yè)”加了個(gè)雙引號(hào)，除了上面狹義或者廣義之外，我覺得像個(gè)體工作室、個(gè)人IP、自由職業(yè)甚至線下各類路邊攤也可以算。當(dāng)然絕大部分人不會(huì)同意，他們會(huì)認(rèn)為這哪里是創(chuàng)業(yè)，這就是生存。不管是理解成創(chuàng)業(yè)，還是生存，為什么都要先找用戶需求？先
關(guān)注盧松松，會(huì)經(jīng)常給你分享一些我的經(jīng)驗(yàn)和觀點(diǎn)。這是盧松松視頻號(hào)會(huì)員專區(qū)一位朋友的提問，我覺得中年人都可以看一看：松哥，你好，我在深圳，年齡38歲。我是從seo轉(zhuǎn)做銷售，工資不是很高，做的也很煎熬。目前這個(gè)行業(yè)屬于制造業(yè)，非標(biāo)定制加工。我在這個(gè)行業(yè)7年了，對(duì)行業(yè)比較了解，想自己創(chuàng)業(yè)，但是這個(gè)行業(yè)屬于重
