A5站長(zhǎng)網(wǎng)(buyingtutorial.com)10月16日消息，昨日神州專車聯(lián)合e代駕召開發(fā)布會(huì)，宣布展開全面戰(zhàn)略合作，而不是傳聞已久得收購(gòu)或者合并。達(dá)成戰(zhàn)略合作后，未來(lái)將在業(yè)務(wù)和資本方面展開全方位合作。
在昨日發(fā)布會(huì)上雙方表示，將在品牌方面進(jìn)行聯(lián)合推廣，把旗下用戶資源進(jìn)行整合，開放各自的API接口，打通雙方的會(huì)員體系。此外，還將共享司機(jī)資源，讓代駕司機(jī)可以“白天開專車、晚上干代駕”，從而拓寬職業(yè)選擇，增加收入來(lái)源。對(duì)于業(yè)界更關(guān)心的資本合作問(wèn)題，e代駕表示，合作形式或?qū)⑹巧裰輰＼囃顿Ye代駕，具體投資額度將在近期公布。
所以說(shuō)短期內(nèi)，e代駕還將保持獨(dú)立發(fā)展。但是，未來(lái)并不排除會(huì)有合并的可能。因?yàn)殛懻Q，兩家公司最終會(huì)成為一體。因?yàn)橛泄餐臄橙耍簿褪堑蔚慰斓暮?/font>Uber，遵循一個(gè)簡(jiǎn)單的商業(yè)邏輯，敵人的敵人就是朋友。
e代駕成立于2011年，根據(jù)e代駕的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，該平臺(tái)已經(jīng)擁有超過(guò)20萬(wàn)名合作代駕司機(jī)，在北京、上海、廣州、深圳等298個(gè)城市開通了代駕服務(wù)，日高峰訂單突破40萬(wàn)。
而在專車市場(chǎng)，盡管神州專車表示，其專車業(yè)務(wù)訂單量從1月至8月其月均增速達(dá)62%，客戶留存率達(dá)75%，但滴滴出行占據(jù)了大部分的市場(chǎng)份額。根據(jù)易觀國(guó)際發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，第二季度滴滴出行、Uber和神州專車市場(chǎng)占比分別為82.3%、14.9%、10.7%。
不難看出，神州和e代駕展開戰(zhàn)略合作對(duì)其而言也正是雙方需求互補(bǔ)的結(jié)果。
對(duì)于兩家公司的合作會(huì)對(duì)行業(yè)產(chǎn)生什么影響，陸正耀稱，“首先，神州專車與e代駕在各自領(lǐng)域已經(jīng)是老大。但是目前整個(gè)市場(chǎng)氣氛喧囂，我希望大家可以冷靜地再觀察6個(gè)月、9個(gè)月，市場(chǎng)一定會(huì)有重大的變化”。
在目前國(guó)內(nèi)專車市場(chǎng)，神州專車、滴滴快的和Uber三大平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)激烈;在代駕市場(chǎng)，滴滴快的推出代駕業(yè)務(wù)后，e代駕的業(yè)務(wù)受到挑戰(zhàn)。面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的互聯(lián)網(wǎng)出行市場(chǎng)，神州專車和e代駕到底是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，還是抱團(tuán)取暖?神州專車董事長(zhǎng)陸正耀表示，即便沒(méi)有合作，e代駕和神州專車也都有共同的競(jìng)爭(zhēng)者。合作后，自身行業(yè)地位和競(jìng)爭(zhēng)形態(tài)將越來(lái)越樂(lè)觀。
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